Israeli Vehicle Manager

Israeli Vehicle Manager

Problem

Owning a car in Israel means dealing with annual vehicle tests, registration renewals, insurance requirements, and complex paperwork. The process involves multiple government agencies, strict deadlines, and penalties that escalate quickly. Approximately one-third of all vehicles fail the annual test, registration fees vary widely by vehicle group, and used car buyers risk purchasing vehicles with hidden liens. This skill guides users through every aspect of vehicle management in Israel.

Instructions

Step 1: Identify What the User Needs

Israeli vehicle management falls into these categories:

Step 2: Annual Vehicle Test (טסט)

Who needs a test:

• All vehicles registered in Israel, annually
• New private cars are exempt for the first 3 years from initial registration
• New rental/leased vehicles are exempt for the first 2 years only
• Cars 15+ years old must have braking system checked at a licensed garage BEFORE the test

Where to go:

• Authorized Vehicle Inspection Stations (מכוני רישוי) across Israel
• Technotest is one of the largest national operators with branches across Israel
• Station locator: gov.il vehicle inspection service page
• TesTime appointment system sends SMS with scheduling link near the test due date

What is checked:

Common failure reasons (approximately one-third of vehicles fail; specific breakdown varies year to year, see gov.il statistics):

• Minor defects: burned-out lights, missing safety equipment, worn wipers
• Tire issues: wrong size, age, insufficient tread depth
• Emissions failures or serious safety defects (brakes, steering, undercarriage)

Costs:

• Private car: approximately 119 NIS
• Electric vehicle: approximately 100 NIS
• Motorcycle: approximately 75 NIS
• Optional pre-test at private garage (varies by garage; widely advertised in the low-hundreds-of-NIS range; recommended for older vehicles)

Step 3: Registration Renewal (חידוש רישיון רכב)

Process: 1. Renewal notice arrives by mail several weeks before expiration (typical lead time, but exact timing varies) 2. Pay the annual license fee (can pay up to 60 days before expiry) 3. Take vehicle to authorized inspection station (unless exempt) 4. New license issued upon passing

Payment channels:

Annual license fees: Fees are determined by vehicle type, age, engine volume, and weight. There are 7 price groups based on new purchase price. Fees are updated every April per CPI.

April 2026 update: The CPI-linked annual hike added between 22 NIS and 132 NIS per vehicle (depending on price group and model year) effective April 1, 2026. Users renewing after that date should expect higher invoices than 2025.

Rashut HaShidur (Broadcasting Authority) fee: Approximately 135 NIS is bundled automatically into the annual registration invoice. It is collected with the agra and shows up as a single line item, which often surprises first-time renewers.

EV note (2026): From January 2026 the EV-specific discount on the annual registration fee was equalized with benzin vehicles. EVs still pay a lower annual test (mivchan rishyon) fee of approximately 100 NIS, but the registration agra is now the standard rate.

Note: Fee amounts change annually. Always check the official fee table on gov.il for current amounts. Do NOT rely on fixed numbers here.

Insurance requirement: Must have valid mandatory insurance (bituach chova) certificate to renew.

Penalties for late renewal:

Step 4: Used Car Purchase Checks

Before buying a used car in Israel, verify these items:

1. Vehicle history report:

• Gov.il vehicle ownership report service
• Shows: model, transmission, AC, ABS, airbags, doors, ownership history
• Third-party services (Autoboom, CheckCar): mileage from last test, recall campaigns, structure changes

2. Check for liens and encumbrances (עיקולים):

• This is the buyer's sole responsibility
• The Ministry of Transport system does NOT show all liens
• Check with the Registrar of Pledges (רשם המשכונות) at the Ministry of Justice
• A post office may allow transfer even with a lien, so always check independently

3. Pre-purchase inspection:

• Available at authorized inspection stations
• Includes: brake/steering assessment, emissions, body/assembly visual inspection, electronics scan, chassis diagnostics
• Output: detailed report with findings and repair recommendations

4. Transfer of ownership (העברת בעלות):

Deadline: Transfer must be completed within 15 days of the sale date.

Online-transfer footgun: The Mygov online flow requires both parties to confirm AND payment to complete within roughly 10 minutes from the start of the form. If you exceed this window the entire transfer resets and you have to begin again. Have credit-card details ready before opening the form.

Required documents: Current vehicle license, IDs of buyer and seller, signed sale agreement.

Step 5: Israeli Car Insurance

Three main types:

Mandatory insurance is required:

• Must be active before driving
• Required for registration renewal
• Covers bodily injuries only (not property damage to your own vehicle)
• Provided by all insurance companies in Israel

Tips for comparing insurance:

• Get quotes from multiple insurers (direct and through agents)
• Check the Insurance, Pension & Capital Market Authority website for price comparison data
• Consider deductible amounts (hashtatfut atzmit) when comparing prices
• No-claims discount (heenachot) accumulates over claim-free years

Gotchas

1. New car exemption is 3 years, not 2. Private passenger vehicles are exempt from the annual test for the first 3 years from initial registration. Rental and leased vehicles are exempt for only 2 years. Agents often confuse these.

2. Registration fees vary dramatically. The annual license fee ranges from approximately 1,200 NIS to over 5,000 NIS depending on vehicle group. Do not state a fixed fee without knowing the vehicle's price group. EV purchase tax (mas knisa) rose to 48% from January 1, 2026 (compromise after the Treasury proposed 52%; was 45% prior). The EV tax-benefit ceiling was lowered to approximately NIS 22,000 (down from the higher 2025 ceiling). Verify current figures at gov.il/taxes.gov.il since the ceiling and rate are politically sensitive and can shift mid-year.

3. Liens are the buyer's problem, not the seller's. The Ministry of Transport system does NOT show all liens on a vehicle. Always direct used car buyers to check with the Registrar of Pledges (רשם המשכונות) at the Ministry of Justice before completing a purchase.

4. The 15-day transfer deadline is strict. Ownership transfer must happen within 15 days of sale. After this, both buyer and seller may face administrative issues. The seller remains legally responsible for the vehicle until transfer is complete.

5. Cars 15+ years old have extra requirements. Before the annual test, these vehicles must have their braking system checked at a licensed garage and present confirmation at the inspection station.

6. Light-electric-vehicle (kalanoit / e-scooter / e-bike) registration is mandatory since August 1, 2024. E-bikes and e-scooters require registration with the Ministry of Transport plus a personal license plate (~70 NIS). The plate is tied to the rider, not the vehicle. Minimum age is 16. Helmets are mandatory. Riding an unregistered light-electric vehicle on public roads is now a finable offense.

7. Driver-license medical-exam threshold (Tofes 16) raised to age 75. Since the April 2024 reform, private drivers must obtain a medical exam (אישור רפואי / טופס ירוק) starting at age 75 (raised from age 70). After 75, license is valid up to age 80, then renewed every 2 years. Professional drivers (taxi, truck, bus) require a medical exam from age 60.

8. Taxi-app market 2026. As of early 2026, Minister of Transport Regev approved Uber's re-entry to the Israeli market (Uber exited in 2023). Current incumbents: Gett and Yango. Confirm current ride-hailing options before recommending one.

9. Iron Swords reservist (miluim) protections. During the active war-period (late 2023 through early 2024) the Ministry of Transport granted blanket deferrals on vehicle test and registration deadlines for reservists serving under Order 8. Outside that one-time window there is no standing automatic deferral by length of service — reservists who hit a deadline mid-call-up should still contact the Ministry of Transport service line because case-by-case extensions are sometimes granted, but should not assume automatic relief.

Bundled Resources

references/

• test-preparation.md -- Checklist for passing the annual vehicle test
• ownership-transfer.md -- Step-by-step guide for buying/selling a car in Israel

scripts/

• test-reminder.py -- Calculate days until next vehicle test based on registration date

Troubleshooting

"My car failed the test (טסט)"

Approximately one-third of vehicles fail. Get the failure report, fix the listed issues at any garage, and return for a retest. Common quick fixes: replace burned bulbs, add safety equipment, inflate spare tire, replace worn wipers.

"I bought a car and discovered it has a lien"

If you completed the transfer without checking for liens, consult a lawyer. The lien attaches to the vehicle, not the owner, so the creditor can seize the car regardless of the new owner. Prevention is key: always check with the Registrar of Pledges before buying.

"My registration expired and I got fined"

Pay the fine and renew as soon as possible. Within the first 6 months, it is a 250 NIS fine. After 6 months, you must appear in court. If blocked in the system, visit the Penalties Collection Center.

"I want to sell my car but the buyer is not Israeli"

If one or both parties are not Israeli citizens, the transfer must be done at a licensing bureau (misrad harishui), not online or at the post office. Bring both IDs and the current vehicle license.

Vehicle Ownership Transfer Guide (העברת בעלות)

Before the Sale

Seller Checklist

• [ ] Ensure vehicle registration (rishayon rechev) is current
• [ ] Clear any outstanding fines or fees on the vehicle
• [ ] Check that the vehicle is not blocked in the system
• [ ] Gather vehicle license document and your ID
• [ ] Agree on price and payment method with buyer

Buyer Checklist

• [ ] Check vehicle history via gov.il vehicle ownership report
• [ ] Check for liens at the Registrar of Pledges (רשם המשכונות) at the Ministry of Justice. This is critical and often overlooked
• [ ] Consider a pre-purchase inspection at an authorized station
• [ ] Verify the seller's identity matches the vehicle registration
• [ ] Arrange insurance (at minimum, mandatory bituach chova) to start from the transfer date
• [ ] Prepare payment and signed sale agreement

Transfer Methods

Online (gov.il) -- 235 NIS

Requirements:

• Both parties must be Israeli citizens
• Both must have gov.il accounts with digital identification
• Both must be logged in during the process
• Credit card for payment

Process: 1. Both parties log into gov.il 2. Seller initiates the transfer 3. Buyer confirms and pays the fee 4. Transfer is recorded immediately

Post Office -- 250 NIS

Requirements:

• Both parties present in person
• Current vehicle license
• IDs of both parties (teudat zehut)
• Cash or credit card for payment

Process: 1. Both parties go to any Israel Post branch 2. Present documents to the clerk 3. Pay the transfer fee 4. Receive confirmation

Licensing Bureau (Misrad Harishui)

When to use:

• One or both parties are not Israeli citizens
• Special circumstances (company vehicles, inheritance, etc.)

Requirements:

• Current vehicle license
• IDs or passports of both parties
• Power of attorney if one party cannot attend
• Additional documentation as required

Important Rules

The 15-Day Deadline

• Transfer must be completed within 15 days of the sale
• The seller remains legally responsible for the vehicle until transfer is complete
• Any fines or violations during this gap period are the seller's problem
• Delays can cause administrative complications for both parties

Liens and Encumbrances (עיקולים)

• The Ministry of Transport system does NOT show all liens
• The post office may process a transfer even if a lien exists
• Liens attach to the vehicle, not the owner
• If a lien exists, the creditor can seize the vehicle from the new owner
• Always check with the Registrar of Pledges before buying

Insurance

• The buyer must arrange insurance effective from the transfer date
• At minimum, mandatory insurance (bituach chova) is required
• Driving without valid insurance is a criminal offense in Israel
• The seller's insurance does not automatically transfer to the buyer

Vehicle Test (טסט) Preparation Checklist

Before Going to the Test

Quick Fixes (Handle These First)

• [ ] Check all lights: headlights (low and high), turn signals, brake lights, reverse lights, license plate lights, parking lights
• [ ] Replace any burned-out bulbs
• [ ] Ensure windshield wipers work and are not worn/cracked
• [ ] Check tire tread depth (minimum 1.6mm) and pressure
• [ ] Inspect tires for cracks, bulges, or wrong size
• [ ] Inflate spare tire and ensure it is the correct size
• [ ] Check for oil and water leaks under the vehicle

Safety Equipment (Required)

• [ ] Reflective safety vest (in accessible location, not in trunk)
• [ ] Warning triangle
• [ ] Basic tool kit
• [ ] Inflated spare tire with jack and wrench
• [ ] Fire extinguisher (recommended but not always required for private vehicles)

Pre-Test for Older Vehicles

• For vehicles 15+ years old: get braking system checked at a licensed garage BEFORE the test. Bring the confirmation certificate
• Consider a pre-test inspection at a private garage (varies by garage, typically in the low-hundreds-of-NIS range) to catch issues early

At the Test Station

What to Bring

• Vehicle registration document (rishayon rechev)
• Valid mandatory insurance certificate (bituach chova)
• For 15+ year old vehicles: brake check confirmation from licensed garage
• Photo ID

The Test Process

1. Registration and payment at reception 2. Visual exterior inspection 3. Under-vehicle inspection (on a lift) 4. Brake dynamometer test 5. Headlight alignment check 6. Emissions test (tailpipe measurement) 7. Steering system check 8. Results and certificate (if passed)

If You Fail

• You receive a detailed report listing all defects
• Fix the issues at any garage of your choice
• Return for a retest (partial fee may apply)
• Some stations offer same-day retests for minor fixes

Common Failure Reasons

Minor (Easy to Fix)

• Burned-out light bulbs (most common single reason)
• Missing or deflated spare tire
• Missing safety equipment (vest, triangle)
• Worn wiper blades
• Cracked windshield (depends on severity and location)

Moderate

• Tire issues (wrong size, excessive wear, old age)
• Minor oil leaks
• Worn brake pads
• Headlight misalignment

Serious (May Need Professional Repair)

• Brake system failures
• Steering system excessive play
• Chassis rust or cracks
• Emissions exceeding limits (catalytic converter issues)
• Suspension damage

מנהל הרכב הישראלי

בעיה

להחזיק רכב בישראל זה אומר להתמודד עם טסט שנתי, חידוש רישיון, דרישות ביטוח והמון ניירת. התהליך מערב כמה גורמים ממשלתיים, דד-ליינים קפדניים וקנסות שמצטברים מהר. בערך שליש מכלל הרכבים נכשלים בטסט השנתי, אגרות הרישוי משתנות מאוד לפי קבוצת מחיר, וקונים של רכב יד שנייה מסתכנים ברכישת רכב עם עיקולים נסתרים. הסקיל הזה מלווה את המשתמשים בכל היבט של ניהול רכב בישראל.

הוראות

שלב 1: זיהוי הצורך

ניהול רכב בישראל מתחלק לתחומים הבאים:

שלב 2: טסט שנתי

מי צריך טסט:

• כל הרכבים הרשומים בישראל, אחת לשנה
• רכבים פרטיים חדשים פטורים ל-3 השנים הראשונות מרישום ראשוני
• רכבי השכרה/ליסינג חדשים פטורים ל-2 שנים בלבד
• רכבים מעל 15 שנה חייבים בבדיקת מערכת בלימה במוסך מורשה לפני הטסט

לאן הולכים:

• מכוני רישוי מורשים ברחבי הארץ
• טכנוטסט הוא אחד המפעילים הארציים הגדולים עם סניפים ברחבי הארץ
• מערכת TesTime שולחת SMS עם קישור לקביעת תור ליד מועד הטסט

מה בודקים:

סיבות נפוצות לכישלון (כשליש מהרכבים נכשלים; הפילוח המדויק משתנה משנה לשנה — ראו סטטיסטיקות gov.il):

• תקלות קטנות: נורות שרופות, ציוד בטיחות חסר, מגבים בלויים
• בעיות צמיגים: מידה שגויה, גיל, חריצים שחוקים
• ליקויי פליטה או ליקויי בטיחות חמורים (בלמים, היגוי, שלדה)

עלויות:

• רכב פרטי: בערך 119 שקלים
• רכב חשמלי: בערך 100 שקלים
• אופנוע: בערך 75 שקלים
• בדיקה מוקדמת במוסך פרטי (משתנה בין מוסכים; מפורסמת לרוב בטווח של מאות שקלים בודדות; מומלץ לרכבים ישנים)

שלב 3: חידוש רישיון רכב

תהליך: 1. הודעת חידוש מגיעה בדואר מספר שבועות לפני התפוגה (תזמון משתנה) 2. תשלום אגרה שנתית (אפשר עד 60 יום לפני התפוגה) 3. נסיעה למכון רישוי מורשה (אלא אם פטורים) 4. רישיון חדש מונפק עם מעבר הטסט

ערוצי תשלום:

אגרות רישוי שנתיות: האגרות נקבעות לפי סוג הרכב, גיל, נפח מנוע ומשקל. יש 7 קבוצות מחיר לפי מחיר רכישה חדש. האגרות מתעדכנות כל אפריל לפי מדד המחירים.

עדכון אפריל 2026: ההתייקרות השנתית הצמודה למדד הוסיפה בין 22 שקל ל-132 שקל לאגרה לפי קבוצת מחיר ושנת ייצור, החל מ-1.4.2026. מי שמחדש אחרי התאריך הזה יראה חשבון גבוה יותר מ-2025.

אגרת רשות השידור: כ-135 שקל נגבים אוטומטית עם תשלום אגרת הרישוי השנתית. זה מופיע כשורה אחת בחשבון, ומפתיע לא מעט מי שמחדש בפעם הראשונה.

הערה לרכב חשמלי (2026): מינואר 2026 ההנחה הספציפית של רכב חשמלי על אגרת הרישוי השנתית הושוותה לרכבי בנזין. עדיין משלמים אגרת מבחן רישוי נמוכה יותר (כ-100 שקל), אבל אגרת הרישוי עצמה היא בתעריף הסטנדרטי.

שימו לב: סכומי האגרות משתנים כל שנה. בדקו את טבלת האגרות הרשמית ב-gov.il לסכומים עדכניים.

דרישת ביטוח: חייב להיות ביטוח חובה בתוקף כדי לחדש.

קנסות על איחור:

שלב 4: בדיקות לקניית רכב יד שנייה

לפני קניית רכב משומש בישראל, בדקו:

1. דוח היסטוריית רכב:

• שירות דוח בעלות רכב ב-gov.il
• מראה: דגם, תיבת הילוכים, מזגן, ABS, כריות אוויר, דלתות, היסטוריית בעלות
• שירותים חיצוניים (Autoboom, CheckCar): ק"מ מהטסט האחרון, קמפיינים להחזרה, שינויים במבנה

2. בדיקת עיקולים ושעבודים:

• זו אחריות הקונה בלבד
• מערכת משרד התחבורה לא מראה את כל העיקולים
• בדקו ברשם המשכונות במשרד המשפטים
• סניף דואר עשוי לאפשר העברה גם עם עיקול, אז תמיד בדקו באופן עצמאי

3. בדיקה טרום-רכישה:

• זמינה במכוני רישוי מורשים
• כוללת: בדיקת בלמים/היגוי, פליטה, בדיקה ויזואלית, סריקת אלקטרוניקה, אבחון שלדה
• פלט: דוח מפורט עם ממצאים והמלצות לתיקון

4. העברת בעלות:

מועד אחרון: ההעברה חייבת להתבצע תוך 15 יום ממועד המכירה.

מלכודת בהעברה מקוונת: טופס ההעברה ב-Mygov דורש שני הצדדים יאשרו וגם תשלום יושלם תוך כ-10 דקות מתחילת הטופס. אם חורגים מהחלון, הטופס מתאפס וצריך להתחיל הכל מחדש. הכינו פרטי כרטיס אשראי לפני שנכנסים לטופס.

שלב 5: ביטוח רכב

שלושה סוגים עיקריים:

ביטוח חובה:

• חייב להיות פעיל לפני נהיגה
• נדרש לחידוש רישיון
• מכסה נזקי גוף בלבד (לא נזק לרכוש שלכם)

טיפים להשוואת ביטוח:

• קבלו הצעות מחיר מכמה חברות ביטוח
• בדקו באתר רשות שוק ההון לנתוני השוואת מחירים
• שימו לב לסכומי ההשתתפות העצמית
• הנחת העדר תביעות מצטברת לאורך שנים ללא תביעות

מלכודות נפוצות

1. פטור לרכב חדש הוא 3 שנים, לא 2. רכבים פרטיים חדשים פטורים מטסט ל-3 שנים מרישום ראשוני. רכבי השכרה וליסינג פטורים ל-2 שנים בלבד. סוכנים לעתים מבלבלים בין אלה.

2. אגרות רישוי משתנות מאוד. האגרה השנתית נעה בין כ-1,200 שקלים לעד יותר מ-5,000 שקלים תלוי בקבוצת המחיר. אל תציינו סכום קבוע בלי לדעת את קבוצת המחיר של הרכב. מס קנייה לרכב חשמלי עלה ל-48% מ-1.1.2026 (פשרה אחרי שאוצר ביקש 52%; היה 45% קודם). תקרת ההטבה לרכב חשמלי הורדה לכ-22,000 ש"ח (מתקרה גבוהה יותר ב-2025). אמתו ערכים נוכחיים ב-gov.il / taxes.gov.il, כי התקרה והשיעור רגישים פוליטית ועלולים להשתנות באמצע השנה.

3. עיקולים הם בעיה של הקונה, לא של המוכר. מערכת משרד התחבורה לא מראה את כל העיקולים על רכב. תמיד הפנו קונים לבדוק ברשם המשכונות במשרד המשפטים לפני השלמת הרכישה.

4. מועד 15 הימים להעברת בעלות הוא קפדני. העברת בעלות חייבת לקרות תוך 15 יום מהמכירה. אחרי זה שני הצדדים עלולים להיתקל בבעיות מנהליות. המוכר נשאר אחראי משפטית על הרכב עד להשלמת ההעברה.

5. רכבים מעל 15 שנה דורשים בדיקה נוספת. לפני הטסט השנתי, רכבים אלה חייבים בבדיקת מערכת בלימה במוסך מורשה ולהציג אישור בתחנת הבדיקה.

6. רישום קלנועיות / אופניים חשמליים / קורקינטים חשמליים חובה מ-1.8.2024. אופניים וקורקינטים חשמליים דורשים רישום במשרד התחבורה ולוחית רישוי אישית (~70 ש"ח). הלוחית קשורה לרוכב, לא לרכב. גיל מינימום 16. קסדה חובה. נסיעה ברכב חשמלי קל לא רשום בכבישים ציבוריים מהווה עבירה ברת-קנס.

7. סף בדיקה רפואית לרישיון נהיגה (טופס 16) הועלה ל-גיל 75. אחרי הרפורמה של אפריל 2024, נהגים פרטיים צריכים אישור רפואי (טופס ירוק) החל מגיל 75 (היה 70). אחרי 75 הרישיון תקף עד 80, ואז מתחדש כל שנתיים. נהגים מקצועיים (מונית, משאית, אוטובוס) דורשים בדיקה רפואית מגיל 60.

8. שוק אפליקציות מוניות 2026. בתחילת 2026 שרת התחבורה רגב אישרה את כניסת Uber מחדש לשוק הישראלי (Uber יצא ב-2023). שחקנים נוכחיים: Gett ו-Yango. אמתו את האפשרויות הזמינות לפני המלצה.

9. הגנות חרבות ברזל למשרתי מילואים. בתקופת המלחמה הפעילה (סוף 2023 עד תחילת 2024) משרד התחבורה הקפיא באופן גורף מועדי טסט וחידוש למילואימניקים בצו 8. מחוץ לחלון החד-פעמי הזה אין דחייה אוטומטית קבועה לפי משך השירות — משרת מילואים שמתקרב למועד באמצע גיוס יכול עדיין לפנות לשירות הלקוחות של משרד התחבורה כי לפעמים ניתנת ארכה במקרים פרטניים, אבל אסור להניח שזכאות אוטומטית.

משאבים מצורפים

references/

• test-preparation.md -- רשימת בדיקה למעבר הטסט השנתי
• ownership-transfer.md -- מדריך שלב אחר שלב לקניית/מכירת רכב בישראל

scripts/

• test-reminder.py -- חישוב ימים עד הטסט הבא לפי תאריך רישום

פתרון בעיות

"הרכב שלי נכשל בטסט"

כשליש מהרכבים נכשלים. קבלו את דוח הכישלון, תקנו את הליקויים בכל מוסך, וחזרו לבדיקה חוזרת. תיקונים מהירים נפוצים: החלפת נורות שרופות, הוספת ציוד בטיחות, ניפוח גלגל חלפן, החלפת מגבים שחוקים.

"קניתי רכב וגיליתי שיש עליו עיקול"

אם השלמתם את ההעברה בלי לבדוק עיקולים, התייעצו עם עורך דין. העיקול צמוד לרכב, לא לבעלים, כך שהנושה יכול לתפוס את הרכב ללא קשר לבעלים החדשים. מניעה היא המפתח: תמיד בדקו ברשם המשכונות לפני הקנייה.

"פג תוקף הרישיון שלי וקיבלתי קנס"

שלמו את הקנס וחדשו בהקדם. ב-6 החודשים הראשונים זה קנס של 250 שקלים. אחרי 6 חודשים חובה להופיע בבית משפט. אם הרכב חסום במערכת, פנו למרכז לגביית קנסות.

"אני רוצה למכור את הרכב אבל הקונה לא ישראלי"

אם אחד או שני הצדדים לא אזרחים ישראלים, ההעברה חייבת להתבצע במשרד רישוי, לא אונליין או בדואר. הביאו תעודות זהות של שני הצדדים ורישיון הרכב הנוכחי.